記者張文熹／彰化報導
交通部長王國材於8日上午考察彰化地區交通建設，縣長王惠美陪同立法院交通委員陳素月等人，前往秀水鄉考察「國道1號彰化至員林路段交通改善」；王縣長表示，謝謝在交通部王部長等長官的支持下，彰化市鐵路高架化案，才能經國發會審議通過，這也是彰化風華再現的重要關鍵之一，也特別謝謝委員將寶貴的質詢時間，移到彰化關心重大交通建設，同時謝謝部長撥冗前來視察，這次改善國道彰化-員林路段長久以來的塞車問題，另外，同步拓寛三座橋，大溪路、花秀路、新興街跨越橋，同步拓寛為12米寛，因橋面12米寬，但引道僅8至10米寬，車道突然縮小，恐危及安全，特別再拜託交通部能予以全面考量改善，還有有關「台鐵員林穀倉計畫」、及「西濱快速道路線西服務中心規劃情形」等建設，也請交通部要支持。
交通部長王國材表示，經陳素月委員跟王縣長的極力爭取下，埔鹽交流道優化、中山高彰化至員林路段增至4車道將及3座12米寬跨越橋將在明年7月前陸續完工，側車道等建議也將支持。彰化最近幾年的建設，除了國道改善外，包括彰化市鐵路高架化，台中綠線捷運延伸到彰化，這些建設，將讓彰化煥然一新，因此升格議題，彰化人口數是最符合的，未來不管是高公局、公路總局、鐵道局、台鐵局都會來支持彰化的各項建設。
縣長王惠美指出，中山高員林至彰化的這一段的瓶頸路段，謝謝交通部在最不影響民眾的情形下施工，且進度不斷超前，地方鄉親希望比照北斗交流道，旁邊也設側車道，做為一般道路使用，交通部如支持，縣府將提報生活圈計畫進行爭取，
秀水鄉長林英嘉表示，感謝交通部王部長對地方交通建設的重視，3座跨越橋中有2座是在秀水鄉境內，新興街跨越橋橋面12米，可是引道只有7-8米；另外，彰化交流道到埔鹽系統交流道這個路段非常塞，如果側車道可以完成，一定可以紓解國道1號及台1線、台19線、番花路壅塞情形，因此，側車道也希望能否比照北斗交流道往溪州方向的側車道方式辦理。
交通部高速公路局長趙興華指出，經過努力與廠商協調之下，主線部分將分段完成，埔鹽系統本週內將竣工，而彰化到員林改善成4個車道的工程，將在明年元旦假期前完工，至於3座跨越橋，大溪路跨越橋預計可在5月底做好，秀水鄉2座跨越橋則將於6、7月陸續完成。
立委陳素月表示，埔鹽系統區段工程這個禮拜內可以完工；員林到彰化段四車道預定明年元旦之前可以完工開放使用，分段通車；跨越橋的部分趕在明年7月底前陸續完工。此外，有關縣長、鄉長提到銜接跨越橋引道的問題，請縣政府提報生活圈計畫，交通部會予以支持，另外，有關鄉長提到側車道的部分，需要進行環境影響評估，請縣政府進行環境影響評估。
工務處指出，國道一號平日上下班、連續假期，彰化路段出現多處車流瓶頸點及常態性壅塞，交通部高速公路局規劃於本路段南北向各增加一個車道，並優先針對彰化瓶頸路段3座跨越橋[花壇鄉花秀路(秀溪橋)、秀水鄉新興街(上興橋)及溪湖鎮大溪路(大溪橋)]辦理改建，以紓解壅塞。為避免跨越橋改建工程影響地區性交通及造成路口瓶頸等問題，縣府也請高速公路局協助配合縮短工期，且於施工期間設置完整替代路線指引牌面，引導用路人及公車順利改道行駛。跨越橋拆除改建工程工期約630日曆天，已於110年4月19日開工，目前3座跨越橋皆已拆除完成，橋梁道路斷面均拓寬為12公尺寬，預計111年7月31日前先行開放通車，另整體工程包含其他附屬設施，管道遷移、景觀工程等部分，預計於112年1月8日前完工。
工務處表示，西濱快速道路台61線彰化路段已全線通車，地方殷切期盼在線西鄉設置休息服務區，目前公路總局第二區養護工程處正辦理可行性評估工作，縣府希望中央能儘速完成可行性評估，加速服務區的建置工作，除方便用路人中途休息外，未來也能結合彰化在地觀光資源，帶動地方發展。
