台中捷運綠線延伸大坑可行性研究審查 　1日獲交通部審議通過

台中捷運綠線延伸大坑可行性研究審查，1日獲交通部審議通過。台中捷運將從目前綠線的北端終點「舊社站」，延伸到「大坑」經補庫。積極爭取的民進黨台中市立委莊競程、台中市議員曾朝榮表示，未來將可帶動北屯地區發展繁榮，符合市民期待，感謝交通部支持地方建設。

交通部1日下午召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」，審查「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」，莊競程特別北上，於會中向交通部次長祁文中與審議委員說明並極力爭取。

交通部審查結果，委員會原則同意，各委員所提意見列表修正後，交通部就會報行政院。 

莊競程指出，「北屯—大坑」延伸段，建議路線以G3站為起點，向東延伸至大坑經補庫G1站，路線長2.49公里，新設2處車站，總經費77.69億元。

莊競程說，台中捷運綠線預定年底正式通車， 大坑地區近年人口快速增加，尤其，前來大坑登山、健行、遊憩人潮絡繹不絕，捷運延伸大坑，不但可以紓解當地停車不足問題，更是台中整體捷運路網不可或缺的關鍵角色，攸關地方發展。

莊競程競選立委期間，力主優先推動這項延伸計劃案，並結合當地市議員曾朝榮積極奔走爭取，邀交通部長林佳龍前來會勘，盼能加速進行。上任後緊盯進度，積極爭取捷運綠線延伸案，多次請求交通部儘速核定綠線延伸大坑段。

市議員曾朝榮說，台中捷運綠線向北延伸到大坑，是交通部長林佳龍擔任台中市長任內所提出的計畫。到大坑來爬山的民眾，多數都是開車或騎機車，停車不便，他多次在議會發聲爭取捷運綠線延伸至大坑，一定要做，並可提供市民更便捷的運輸服務，增加營運量，如今通過捷運綠線延伸大坑，符合市民的期待。他感謝林佳龍部長加速推動這項建設，帶動地方發展。