記者陳榮昌／台中報導
國三大甲交流道3個出口設計不良，造成車禍頻傳，被居民視為致命匝道，市議員吳敏濟八日邀集各單位現場勘察謀求改善中，建議延長並加寬槽化線，爭取緩衝時間與空間，並在進入危險區域之前，設置各種警示設施，降低肇事率，保障用路人的安全。
吳敏濟表示，根據大甲警分局交通組統計，今年大甲交流道四個匝道匯入東西向三環路的附近，共發生了18次車禍，以車流量而言，頻率相當高，居民批評是設計不當導致用路人的傷亡。
八日上午十時現場會勘，吳敏濟指出，車禍發生的原因主要是視線不佳，國三南下往大甲匝轉彎的幅度大，出口槽化島頭較高遮蔽駕駛的視線，槽化線的長度也不足夠，車速一旦過快就可能反應不及。近日一輛行駛於三環路上的機車被下高速公路匝道出來的車輛撞及，機車騎士事先完全不知道右側有車輛接近。
交通局主任秘書郭志文表示，該易肇事路段位於三環路高架橋上，槽化島因涉及結構安全，能否削減高度以增加視野將請高公局評估。三環路在該路段的寬度足夠，可以將路肩的槽化線寬度及長度加寬和延長，為駕駛人爭取更多的反應空間及時間。大甲交流道南下北上分別往大甲與外埔的3個出口，都有類似的危險情況，市府將一併檢討改善。
郭志文建議在匝道出口前的路面上描繪菱形的「視覺型警示標線」，讓駕駛人產生前方道路縮小的視覺效果，本能地踩下剎車減速，市區向上路已有這種標線，效果不錯。吳敏濟也建議在進入這個危險區域之前，設置液晶警示、燈號及標幟，提早告知駕駛人前方有匝道來車匯入，提高警覺減速慢行。
大甲警分局交通組長林坤立表示，降低肇事率的根本還在於用路人的警覺性，分局將不定時在匝道附近派警員取締超速車輛，並建議交通大隊評估設置測速照相機的可行性。
