記者陳榮昌／台中報導
大甲區民生地下道，因涵洞限高2.2公尺，經常有駕駛沒注意到自己的車輛高度超過開進地下道，而被卡住涵洞，必須靠警方到現場來實施交管處理善後，往往需要一兩個小時，才能恢復通行。甲安埔愛鄉青年協會理事長吳中源十四日邀集市府交通局、建設局、大甲公所及大甲分局現場會勘研商解決之道。
吳中源表示，有位曾經卡在涵洞的駕駛向他陳情，希望政府能儘速改善地下道車輛卡住的問題，於是他帶著團隊數度前往現場會勘，赫然發現地下道東側入口限高架高度達2.8公尺，西側入口限高架3公尺，而地下道涵洞限高僅2.2公尺，難怪會發生車輛進得去地下道卻卡住出不去的窘境，所以限高架高度應再降低到2.2公尺以下。
民眾葉先生表示，他經常開車經過地下道，看到涵洞上方的水泥滿目瘡痍，有一次他的朋友經過地下道，在涵洞前赫然發現竟然有車輛卡在涵洞動彈不得，想要後退時，後面已經塞滿數十輛車，後來警方到現場交管，一個多小時以後事故才排除，他覺得政府應該要儘快來解決這個問題。大甲分局表示，去年地下道發生車輛卡在地下道有報案件數就有8件，每次發生事故就需花費1至2小時的時間排除，且造成交通嚴重阻塞。
交通局交通工程科周志遠科長表示，針對地下道經常發生車輛卡在涵洞，造成交通回堵的狀況，將請建設局與大甲公所針對既有限高架結構及高度研議評估改善。交通局也會來評估設置以偵測車輛高度之科技方式，來提醒通行之車輛。另外，交通局也會與大甲分局來研議在甲后路進到地下道前設置提前告示(電子)牌面，以提醒用路人地下道發生事故提前改道。
吳中源表示，地下道車輛卡住造成嚴重交通阻塞問題已經困擾地方多年，希望市政府要正視這個問題，並趕緊研擬相關改善及因應措施，讓高度超過2.2公尺的車輛不會再闖入地下道，讓用路人有條安全回家的路。吳中源也呼籲交通部及市政府，應積極合作儘速將海線鐵路高架化，鐵路高架後這條路就會變成平面道路，不會再發生車輛卡住的問題，也讓用路人行經此路段更加安全。
