記者陳榮昌／台中報導
為解決國道一號「后里至大雅路段」每逢假日或上下班時段必塞問題，立委楊瓊瓔大力爭取改善有成，十一日邀集高公局及台中市政府建設局在后里舊社社區活動中心舉辦規劃說明會，力拼二座橋梁約三億元年底發包，113年動工，114年完工，完工後由台中市政府建設局維護管理工作，解決交通瓶頸處，讓地區民眾用路更安全。
交通部高公局組長林生發簡報指出，經楊瓊瓔委員及陳本添議員的極力爭取下，二年前在楊立委的安排，會同臺中市政府建設局一同會勘國一舊社路、三線路跨越橋拓寬改建，由於三線路及舊社路跨越橋均已服務許久，舊社路更為雙向單線之橋梁，無法會車，需於橋梁兩端停等通過，地方已有陳情反映，因此高公局研擬將此二座跨越橋均改建為雙向雙車道橋梁，除增加道路安全性及提升地方道路服務水準外亦可符合地方期待。
林生發說，舊社路跨越橋現況橋寬約五點五公尺、橋長六十公尺、跨距十五公尺+三十公尺+十五公尺之預力箱形梁橋，配置供車輛通行之單車道，路旁並設有灌溉排水之渡槽；另現況有貨車通行並遭遇會車不易之課題，因此未來改建橋梁寬度需予以加寬。高公局初步研擬橋梁橋梁可採單跨鋼箱梁形式，橋寬十公尺，橋長五十五公尺，工程經費約一億七千萬元，考量現況交通量較大，為維持其通行需求，將以先建後拆、永久改道方式辦理。
建設局林昶穆副處長說，有關「國道一號后里段舊社路、三線路跨越橋改建拓寬」高公局規劃方案，涉及高公局路權範圍外部分，若採高公局及市府分別施工，未來執行時，除了涉及前施作單位跟後施作單位的移交責任較複雜外，未來施工工序安排也不易掌控影響整體期程以及工程界面銜接等易有模糊地帶等等，建議由高公局整體一併規劃施作，路權範圍外經費再由市府撥付高公局代辦，以提升施工品質及效率，高公局也允諾同意一併辦理。
楊瓊瓔表示，二年前接獲陳本添議員、舊社里里長林有盛及民眾陳情後，多次在立法院邀集高公局溝通協調並安排到現場勘查，感謝高公局及台中市政府傾聽民意，對於橋梁改建後權責及經費編列問題達成共識，由高公局籌編經費二億八千萬元辦理后里二座跨越橋梁改建，改善國一舊社路及三線路跨越橋交通瓶頸的問題，完工後由台中市政府建設局維護管理工作。
