交通大隊女警騎著大型重機風馳電掣的鏡頭，常是街頭最閃亮的風景，台中市交大警務員柯翠絨說，早期女警其實騎的是紅色的比雅久100，穿的是褲裙，如今服裝和交通工具都有重大改變，答案應是性別平權的受到高度重視，這也正是臺灣與世界一起進步的實證。
柯翠絨從警逾30年，本身仍屬凍齡一族，但心中有滿滿值得回味的人、事、物，近日她接受電台專訪，談的是「性別概念」，她聊起台中女警分隊成立等一些與性別有關的往事，得到很大的回響。
她說，民國72年2月7日臺中市警察局交通隊女警分隊成軍，首任分隊長由戶口課課員的女警官王瑞芹以兼任方式暫代，之後，蔡、吳2位警官接任前後任分隊長。
二位均是第1名畢業的外事警官，看起來並沒有交通的專業，為什麼會奉派交通分隊長職務，理由很簡單：她們都是女性。
1979（民國68年）在聯合國大會通過「消除對婦女一切形式歧視公約(簡稱CEDAW)」，在1981年正式生效。臺灣雖不是締約國，基於對人權的重視，也投入相當的心力追求性別平等。
女警分隊正值這個時期，投入了交通執法工作，因為警察局沒有女性宿合，27位官警被安排在如今已裁撤的平等派出所（位於中正路與平等街口的舊建築）。
因為沒有交通工具，她們在最熱鬧的中、西區步巡將近六個月。因為他們是女性，每位女警都編排與男警共同執勤，感覺很受保護。
二位任務型的外事警官分隊長，在新的女性警官報到後，陸續回到外事的職場。
柯翠絨回憶說，當時女警的制服並沒有長褲，雖然穿的是褲裙，從外觀來看女警的舉止還是受到限制，在步行巡邏了一段時間，稍後在民間社團的贊助下，配發了10輛紅色、偉士牌（100c.c.），也就是臺中市第一代女警專用機車型式。
當時在警察局舉辦了一場小小的受贈儀式，請10位女警騎著遶行在中、西區。
交通工具，「紅色的比雅久很適合女警」，這種想法對女性是一種歧視嗎？
有人問到：為什麼男警騎的是黑白顏色的三陽、光陽125，女警騎的是紅色的比雅久100呢？
答：因為女警就穿著裙子啊!
沒錯！性別是唯一可以解釋的。
以性別提供適合的交通工具，只是當時社會氛圍的一種「直覺」，她認為，這並非對女警的歧視。
可能國人還不知道臺灣早期的警車是紅色的，因為和一般車輛辨識不容易，才學習國外警車，改成現在大家所看到的藍白（民國76年之前是黑白）相間。
臺灣在民國100年6月8日公布「消除對婦女一切形式歧視公約(簡稱CEDAW)施行法」，從中央到地方都積極推動「性別主流化」，全面檢視法規與時俱進，是臺灣與世界一起進步的實證。
108年，警察換穿新制服，型式男警、女警都一樣，交通執法的勤務內容、執法器材都相同，女警不再騎偉士牌機車，和男警一樣騎著大型重機執行任務，充分顯現性別主流化。
