記者林重鎣台中報導
立法委員何欣純12日和立法院交通委員會，並邀集交通部王國材部長、台中市政府、及相關單位，林靜儀、楊瓊櫻委員也與會。為因應7月1日全國通勤月票措施上路，何欣純今日排定台鐵新烏日站第二站考察，尤其新烏日站與高鐵烏日站、台中捷運高鐵站三鐵共構相比鄰，未來的通勤服務需求只會增加，所以相關軟硬體整備及動線規劃的整備狀況，包括台鐵與台中市政府的演練都需要做足準備。目前通勤通學換乘補貼是以特別預算補助，王國材當場允諾，未來將以公務預算支應、永續辦理。
何欣純說，「經濟成果、全民共享」除了全民普發現金6000元外，行政院還提出全國性通勤月票方案，擴大公共運輸補貼以減輕通勤族交通負擔共計221億元，何欣純今年3月在立法院率先提出並爭取台中通勤月票299方案，包含公車、捷運、公共自行車、納入台鐵等運具，並獲得中央與地方支持，又隨著中彰投苗區域月票市民699同步上路，尤其過去台中及全國其他各區通勤票卡捷運、公車、公用自行車等已有整合實務營運經驗，但這次通勤方案的運具項目，台鐵是首次納入，所以在設備軟硬體、動線規劃，與各地方政府現行票卡系統、或是各地方政府社會福利敬老卡，都需要聯繫整合、準備到位。
何欣純出具數據表示，台鐵的系統功能修改期程含測試只有3個月，且現有台鐵全國239個營運車站，除特等、一等站可封閉部分通道進行改裝，其餘171個車站(包含無人招呼站)如停用原設備修改，將影響現有旅客使用電子票證乘車，所以7月1日通勤措施上路採用專用通道驗票方式。
何欣純說明，中彰投苗地區台鐵總計53站，增設88台驗票機，悠遊卡、一卡通的票卡票證都能通；其中台中計有23站、以今年5月資料顯示，每日使用電子票證進出40320人次，何欣純在考察時特別提醒，台中新烏日、豐原站，每天持電子票證進出就高達5000人次左右，台中站更高達12000人次，而且這個數字包含周末例假、且以全天計算，若是集中在每天通勤通學尖峰時段，實際狀況將會比數字來得更大量，雖然台鐵目前在台中各站共計增設46台驗票機、並設置專用通道查驗，何欣純要求除了台中、中部地區外，通勤月票措施在7月上路前，台鐵應與各地方政府合作演練，並通過各項壓力測試，但更應隨時滾動檢討、強化台鐵緊急應變能力。
此外，台鐵新烏日站，連接高鐵、及捷運，更是台中屯區海線、北彰化、南投民眾交通轉乘的重要樞紐，但何欣純發現，台鐵新烏日站原本自強號每天只有一班，而且是在清晨5：43南下停靠，並不符合新烏日站三鐵共構服務便利交通初衷。所以何欣純全力爭取增加調靠班次，台鐵也在6月28日進行班表調整，其中新烏日站南下將新增7：08班次、北上新增21：53班次，希望能擴大南台中交通服務量能，便利民眾需求。
