記者林重鎣台中報導
原台中捷運藍線規劃梧棲經台中火車站至太平，但台中市政府送出規劃路線時，卻獨漏太平，引起太平地區民眾反彈，紛紛向市議員李麗華反映，要求維持原先規劃，勿將太平邊緣化，否則年底市長選舉，太平人會用選票反映。
八日上午李麗華陪同三百多位民眾到太平坪林森林公園抗議，要求市府不要把太平人當次等公民，一定要把捷運延到太平，否則不排除一再到市府和交通局抗爭，太平區中山里長閻泰利、豐年里長劉盈欣 ，光明里長胥樹文，永成社區發展協會朱春生理事長等地方人士也參加抗議。
民進黨團總召李天生則發新聞稿說，是國民黨把規劃經費刪除，李麗華在現場嗆聲說，市府用包裹經費方式，站在民意代表立場當然要逐一審查，捷運藍線在胡志強時代表即規劃到太平、大里和霧峰，林佳龍自己在著作的城市夢想家的書中提出捷運藍經太平大里到霧峰，現在規劃案不見了，李天生是大里霧峰選出的議員，不但不爭取反而護航市府，是林佳龍的議員，不是大里和霧峰選出的議員，現場一片鼓掌聲。
李麗華說，捷運藍線規劃時，即爭取延長到太平屯區藝文中心，現任交通局長王義川也答應捷運未建設前的捷運公車就自台中火車站延到太平屯區藝文中心，但現在交通部通過的評估只到干城，地方當然不滿，李議員要求交通局審慎評估捷運地下化可行性，促使交通路網健全，帶動太平區域繁榮，達到太平市區化的目標。
太平區的人口是原台中縣廿一鄉鎮市中第二位，有廿萬人，加上流動人口近三十萬，何況新光重劃區正大興土木，一棟棟大樓林立，人口還會加多，一定要有捷運，如果把捷運延到太平，對太平北邊的北屯、太平西邊的東區，廣大人口均可使用，服務人口有六十萬，對東區和太平的發展，更是重要，連大里也有助益，因此李麗華要求交通局重視，把捷運藍線延到太平，否則不排除發動民眾一再包圍市府、交通局抗爭。
