記者李梅瑛/新北報導
新北市議員王威元自2018年首次參選新北市三重、蘆洲區市議員時，便將「設置三重忠孝碼頭至台北大稻埕碼頭行人及自行車景觀橋」列入選舉公報政見，希望打造一座以行人及自行車為主的綠色交通橋梁，串聯淡水河兩岸的河濱空間。進入議會後，他持續透過提案、質詢與跨市協調，積極向市府爭取推動。
王威元指出：景觀橋促成更完整的綠色交通路網
王威元指出，當初提出這項政見，是希望在既有道路交通之外，提供三重、蘆洲市民前往台北大稻埕一條更安全、便利且友善的通行選擇。景觀橋不僅能補足行人及自行車跨越淡水河的需求，更能串聯雙北河濱自行車道、休憩空間與觀光資源，形成更完整的綠色交通路網。
從提出政見到進入議會，王威元多次在新北市議會質詢，持續透過公文監督、追蹤辦理進度，要求市府正視三重與台北之間的行人及自行車跨河需求，並積極與台北市政府協調，讓這項構想不只停留在選舉承諾。
王威元表示，侯友宜市長先前在議會接受質詢時，已當面承諾將推動三重、大稻埕景觀橋，顯示市府認同這項建設對雙北交通、觀光與河岸發展的重要性。然而，侯市長任期即將進入尾聲，重大公共建設從規劃、評估到興建需要時間，更需要下一任市長延續政策、接棒完成。
李四川公開承諾：將接續推動並完成三重、大稻埕景觀橋
如今，李四川也公開承諾，未來上任後將接續推動並完成三重、大稻埕景觀橋。王威元表示，這不只是兩任市長之間的政策交接，更代表市民期待多年的建設，終於有機會從議會質詢與市府規劃，真正走向落實興建。
這項計畫涉及雙北市府權責，推動過程並不容易。柯文哲市府時期，台北市政府曾以大稻埕端腹地不足為由，暫不討論該案；但王威元並未因此放棄，而是持續透過議會質詢及跨市合作尋求突破。
2025年5月，王威元也邀請台北市議員陳炳甫在台北市議會提出質詢，獲台北市長蔣萬安承諾重新評估辦理，讓停滯多年的跨市構想再次出現推進契機。
在王威元持續倡議下，新北市政府水利局也著手進行相關規劃。不過，水利局指出，考量該河段既有橋梁密度較高，加上淡水河主河道及二重疏洪道入口堰呈現持續淤積趨勢，可能影響疏洪道的疏洪能力；經濟部水利署評估，仍須辦理河道減糙及三重垃圾山移除等改善方案，在確保防洪安全的前提下，才能進一步推動後續規劃。
王威元強調：未來應提出兼顧安全、交通、觀光與城市景觀的可行方案
王威元強調，防洪安全是公共建設最重要的前提，相關技術問題需要中央與雙北市府共同面對、逐項克服，但不能因為存在困難，就讓市民期待多年的建設停滯不前。未來應加速進行水文、防洪、腹地及橋梁設計等專業評估，提出兼顧安全、交通、觀光與城市景觀的可行方案。
王威元表示，從2018年提出政見，到進入議會後持續質詢、向侯友宜市長請命，再到促成雙北議員共同爭取，這座綠色交通景觀橋已推動多年。如今侯友宜市長承諾在前、李四川表態接棒在後，期盼未來中央與雙北市府攜手合作，讓「蘆洲有蘆社大橋、三重有綠色交通景觀橋」的交通布局逐步成形。
「侯友宜市長承諾啟動，就由李四川接棒完成。只要是對三重、蘆洲有幫助的建設，我一定全力支持、全力來拚。」王威元表示，希望這項爭取多年的構想能夠真正落地，讓三重、蘆洲與台北之間多一條安全、便利又友善的跨河通道，也讓淡水河不再是城市之間的阻隔，而是串聯雙北生活、休憩、觀光與發展的重要廊帶。
