記者張文熹／彰化報導
為解決彰濱鹿港工業區車流集中至鹿工路問題，並強化福興交流道服務範圍完整性，彰化縣政府積極向中央爭取補助經費，推動並完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路。今(1)日上午舉行通車典禮，縣長王惠美、交通部公路局中區養護工程分局長謝俊雄等人與會。
縣長王惠美表示，彰濱工業區是全台最大的工業區，每天的交通流量非常大，自鹿安橋完工後，苦無直接接到台61線，通常需繞12分鐘的路程，在中央及地方齊心協力下，總工程經費1億1,777萬元完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路(中央補助約7,128萬元、縣府配合款約4,649萬元)，完工通車後，讓用路人減少12分鐘的等待，不論是對地方發展、節能減碳都有非常大的幫助，也能創造更大的商機。
王惠美表示，「身體若要好，血路就要通，經濟若要好，交通就一定要通」，彰濱鹿港區兼具工業生產、研究發展、休憩觀光等多功能的大型工業區，過去彰濱鹿港工業區往來只有一條道路，造成上下班尖峰時段交通壅塞，在她擔任鎮長期間請時任立委陳進丁協助進行可行性評估後，由時任立委陳秀卿爭取經費，最終在她擔任立委期間促成了鹿安橋的完工。但自2015年工業區南側的鹿安橋啟用以來，由於無法直接銜接西濱快速公路，感謝立委陳秀寳的爭取與議長謝典林及所有議員的支持，終於完成闢建鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路橋下道路，讓進出車輛通行上更加方便。
立委陳秀寳表示，王縣長、鹿港鎮長及彰濱廠協會都非常重視彰濱工業區附近的交通問題，感謝各議員、民代大力的支持，籌措鹿安橋銜接西濱快速公路道路工程的預算，經過大家多方的努力，終於有今日的成果，改善彰濱工業區附近的交通環境。
交通部公路局中區養護工程分局長謝俊雄表示，過去為了解決技術、環評問題，多次場勘後，採用銜接台61線南下車道的方案，可節省12分鐘的車程。未來民眾上了交流道之後，南來北往會更加順暢、便捷。彰化其實財政並不富裕，中央一定全力協助，王縣長對於交通的規劃藍圖，中央也會全力配合，也期待未來彰濱工業區的交通能夠更順暢，讓民眾通行更加安全。
工務處表示，本工程的範圍從媽祖路(彰30)與西濱快速公路橋下處開始，終點在西濱快速公路福興交流道的南下迴轉道處，總長約640公尺，路寬約7至12.3公尺，111年5月開工，112年7月完工。
