記者林重鎣台中報導
為紓解台中市大里、霧峰的交通車流，便利大里草湖、及台中軟體園區聯外，經過10多年的爭取與建設，在2020年動工的台74線增設大里及霧峰地區草湖匝道即將完工，立法委員何欣純十三日邀集交通部、台中市政府、李天生、張芬郁、林德宇議員、及在地西湖里賴加彬長實地會勘，並步行走上匝道，實際了解主體工程驗收、周邊銜接平面道路各項工程情形，要求交通部在安全無虞與符合程序的前提下儘速通車，早日讓大里、霧峰民眾通行便利，交通部回應預計10月底草湖匝道就可啟用通車。
何欣純從議員開始到擔任立委，草湖匝道十多年來歷經會勘、環評、規畫不斷爭取，2016年6月計畫獲交通部核定，計畫總經費約7.38億元，其中工程款6.2億元，完全由中央負擔，並於2020年8月動工，目前匝道的主體工程已完工，相關路牌、指標也都已經設置完成，正在進行驗收作業，因平面道路需等待配合工程進度，因此匝道主體完成後的銜接的平面道路排水溝、管線鋪設等持續進行，預計10月底通車完工。
何欣純感謝交通部、市府團隊、以及各級民代、里長的協助，也回想到當年懷有身孕參與會勘，到現在十多年過去，整個匝道工程從規劃催生到發包完工，就像是媽媽對孩子般的關心叮嚀，沒有任何放鬆的一刻。相信草湖匝道通車後，大里未來發展不可限量。而且，草湖匝道屬於完整4座出入匝道的鑽石型交流道，民眾南來北往出入更便利，不僅能紓解台3線的車流，解決草湖地區交通問題，對於台中軟體園區的未來成長發展，在招攬商機投資、或吸引人材就業通勤更是大有助益。
會勘，何欣純、議員、里長除了關心通車時間，也懇請市府工程進度不要影響通車期程，另外還要求匝道通車後，平面替代道路交通衝擊至少要有半年以上的時間觀察與評估，並隨時作滾動調整。尤其匝道通車後中山路段通行車道調整與號誌時相最佳化加以宣導。此外，匝道排水施設系統務必納入工程，不能因為匝道通車造成附加區域淹水。
何欣純指出，台74線的十九甲、六順橋等新增匝道的建設，也正在依照計畫時程如期進行；74線銜接國道一號的工程也將在明年上半年完成，透過各項交通工程建設，方便安全快速連結國道、快速道路、平面道路台中交通路網，有助紓解車流、並能打通交通瓶頸，讓進出台中市能夠順暢便利、四通八達。
