台中車站廣場完工啟用 新舊並存「三代同堂」讓舊城再生

站前廣場改建工程,讓現代化廣場及綠意休閒意象,與百年老車站景觀共融。(圖/台中市政府)

記者賴淑禎/台中報導

因應鐵路高架化第二階段通車,台中市政府編列3.5億元左右進行台中車站廣場改建工程,打造與百年老車站共融的現代化廣場,也作為大台中鐵路交通的新門面,3日完工啟用。市長林佳龍表示,台中因鐵路高架化邁入新時代,市府保留新站、舊站與一代站行程「三代同堂」火車站並存景象,再以中區再生「三支箭」翻轉舊城區,希望加速推動舊城再生。

台中火車站不但有第三代的高架鐵路,也保留第二代國定古蹟車站,甚至在車站改建過程中,挖掘到埋在地下的第一代日治時期車站的車庫。台中是因為鐵道而誕生的城市,站前廣場可說是台中市座標原點,林市長表示,在整建過程中,市府一方面希望存舊立新,並成為市民空間,因此工程團隊盡力保留舊車站,也已達成目標。

台中車站廣場(廣6)工程完工啟用。(圖/台中市政府)

鐵路高架化之後,從都市現代化中也保有最豐富的文化元素,站在新站上,背向新站的左邊是第二代站,往右看則是第一代站,未來每個人經過台中車站,就會看到台中市從過去到未來的榮景,林佳龍市長指出,相信中區再生從綠川、柳川成功整治的第一支箭,到大車站計畫的第二支箭,加上把歷史建築及古蹟串成珍珠項鍊,文藝復興的第三支箭也已射出,改變已經開始,期待舊城因此新生。

鐵路高架化在今年底就能全線通車,從豐原到大慶車站原來的5站,再加上新增的5站,中心點就是台中車站,而大車站計畫已經內政部審議通過,並已展開招商作業,未來不只是鐵路高架化,捷運藍線也會在此交會。

建設局表示,台中車站廣場(廣6)工程位於台中火車站前及交通要道上,總施作面積為1萬5,206平方公尺,工程總經費約3億4,611萬5,159元,今年1月15日開工,原預計8月15日完工,為減少施工期間對站前交通影響,整個工區劃分A、B、C、D、E五個工區,採日間、夜間並行及二階段施工,提前在6月30日完工啟用。

建設局指出,站前廣場改建工程規劃設置廣場舖面、植栽綠化與周邊區域的道路及人行道調整、無障礙通路設置等,建構具現代化都市休閒活動空間,再搭配路型調整與景觀再造,讓現代化廣場及綠意休閒意象,與百年老車站景觀共融,建構歷史風貌再生與活化的契機,為大台中車站帶來新舊並陳的嶄新樣貌。