台中市環保局鼓勵民眾汰換電動機車,減少空氣汙染。(圖/臺中市政府環保局)

記者賴淑禎/台中報導

台中各式車輛多達276萬輛,汽柴油使用量比台北市多出2倍以上,為減少移動汙染源,積極進行二行程機車淘汰補助,統計至今年10月底,台中申請補助淘汰二行程機車及汰舊換購電動機車合計2萬8,861輛,為六都之冠,推估每年減少PM2.5達11.9公噸;淘汰大型柴油車方面,台中市在105年汰換1、2期老舊柴油車達4337輛,為全國第一,今年已向行政院環保署爭取到第1期補助經費6,242萬元,將鼓勵汰換更多老舊柴油車,維護空氣品質。

對於轄內的汙染問題,台中市政府環保局分析發現除境外汙染之外,移動汙染源也影響空氣品質的主因,因此針對高汙染的二行車機車及柴油車,今年截至目前,二行程機車汰換電動機車數量約3萬輛,為六都之冠;汰換1、2期老舊柴油車105年達4337輛,也是全國第一。

台中市政府環保局表示,台中市車輛登記數截至今年9月底止,達到275萬9,887輛,排名全國第三,平均每人擁有一台汽車或機車,比起台北市車輛登記數僅176萬560輛,尤其大眾運輸系統使用比例,台北市高達42.8%,台中市僅佔12.2%,相差3.5倍。

另外從空氣汙染物排放清冊9.0(TED9.0)資料分析,台中市105年的汽柴油發油量達到202萬公秉,是台北市發油量的2倍多,換算PM2.5年排放量,台中為2,479噸,台北市排放量僅為746噸,兩者相差3.3倍。

台中市環保局長白智榮表示,已經從高汙染的柴油車及二行車機車著手,執行柴油車路邊攔檢、目測判煙,以及不定期機車路邊攔檢及未定檢機車車牌辨識稽查外,民眾檢舉烏賊車和車輛青白煙的檢驗,予以嚴格執法,同時鼓勵汰換老舊車輛。在淘汰二行程機車方面,103年台中二行程機車數為30萬2,550輛,至106年9月為止減少至14萬9,204輛,淘汰率為50.7%,106年市府更特別編列7,100萬元,並再與中央合力加碼2000萬,以落日條款方式加強推動。

台中隨著人口數及車輛數的成長,環境負荷跟著加重,台中市環保局長白智榮指出,加強管制與汰舊老舊車輛,積極推動「MR.B & B」大眾運輸發展方針,結合捷運、鐵路捷運化、公車、自行車,打造複合式公共運輸系統,未來如果能夠將捷運綠線延伸彰化、打造捷運藍線、大台中山手線、台鐵成追線雙軌化工程等4案納入軌道建設預算中,逐漸形成便利軌道路網,才能讓移動汙染源全面降低。

此外,台中市公共自行車iBike已突破1,000萬次,未來民眾汰除高汙染車輛、減少使用私人運具,改搭乘便利的大眾運輸工具,或改用電動車等低汙染車輛,才能有效降低移動汙染源的比率,提升空氣品質。