台中火車站發現日治遺構 林市長指示原地保留

台中市火車站發現日治時期一代站舊建築遺跡。

記者賴淑禎/台中報導

台中火車站正進行鐵路高架化新站工程,考古單位在舊站地層下發現應為日治時期車站機關車庫的遺構,具歷史及學術研究意義。市長林佳龍22日前往會勘時表示,市府將儘速召開文資審議會議討論如何保存、維護、再利用此一遺構,並與鐵路改建工程局研究調整相關工程,克服技術困難,希望妥善保存。

林市長今日在文化局長王志誠、交通局長王義川及都市發展局長王俊傑等人的陪同下,前往勘查遺構現況,並聽取相關簡報,林市長認為,台中市是一座因火車縱貫線通車而誕生的城市,車站附近的所有遺構都是台中身世的一部分,甚至是台中城市歷史的起源;這次會勘看到城市誕生的起點,心中非常感動,期望三代火車站可以在此共構共存,而尋找歷史起點,就從發現日治時期遺留下來的機關車庫維修車道開始。

台中市長林佳龍會勘台中火車站舊站發現日治時期車站機關車庫的遺構。

林市長也說,市府將儘速召開文資審議會議,針對遺構的保存及維護,以及未來如何配合鐵路高架化的工程,做到兩者最好的平衡;一方面希望遺構保存越多越好,另一方面也要考量到鐵路高架化之後,遺構所在位置是否會影響月台進出動線,如何克服工程技術的困難等。

台中市1905年誕生第一代車站,1917年第二代車站落成啟用,目前的新站則是第三代車站。林市長表示,這中間經過100多年,如若真能共同保存三代車站的歷史軌跡,將是非常珍貴的歷史再現。市府將由副市長林陵三成立專案小組,結合文史專家及地方民意代表,討論如何保存、維護、再利用舊火車站第一代的遺構,同時也與鐵路改建工程局協調有關工程與技術調整,以及可能面對的挑戰。

市府文化局指出,102年台鐵台中車站站區範圍內發現蘊藏站體附屬結構基礎,初步判斷應屬於1908年日治時期建造之紅磚造機關車庫維修坑道的一部分,保存狀況較佳,長約60公尺左右、寬約1.4公尺,推判有日治時期台中車站機關車庫的初建、廢棄及改建等過程中的遺跡現象;105年鐵路高架化後得以移除鐵軌,歷經專業考古團隊數月的悉心清理,終於讓遺構重見天日,也證實這段磚造遺構正是日治初期的機關車庫維修車道遺跡,甚至很有可能是第一代台中車站的遺構。

台中市政府成立專案小組,希望原地保存,形成老中青三代共存。

文化局表示,這次發現的遺跡現象,兼具歷史價值及學術研究,市府已列為重點保護的歷史遺跡,並將配合成立專案小組,進行文化資產價值現勘,工程單位也將就全區原地保存、局部保存或全區易地保存等不同方案,提供專案小組評估。

另外立法委員黃國書、市議員何敏誠、鄭功進、江肇國、邱素貞等人也前往關心,黃國書表示維修車道的遺址,不只紀錄台中市的發展軌跡,更象徵著台中現代化的起點。市政府已經啟動文資審議程序,我們也期許中央的文化部,可以給予更多的重視,守護這段寶貴的歷史。鄭功進則強調車站發現新的文資史料,實屬台中市民之福,但如何活在再利用,市府跟台鐵需要好好坐下來談。否則,若是延宕二期工程進度,恐會拉長火車站站前的交通黑暗期。

市議員江肇國表示,這次出土地這塊鐵道遺構,未來將會是見證台中市三代鐵道歷史唯一的基地。希望市府能夠加快文資審議腳步,讓這一座鐵道遺構能夠原址、原貌保存下來;並以變更鐵路高架化工程相關設計、工法等方式,盡可能協調出不影響鐵路工程完工、通車時程,又能同時保存遺構的方案。

針對台中火車站文化遺址,市議員邱素貞認為,原地保留是古蹟保存理想的選項,不過,若原地保留有窒礙難行之處,她希望能夠採「異地保存」方式,以推廣鐵道文化與城市發展歷史。